回想起今年小龍蝦剛上市不久，行情如過山車般刺激。

       當時活蝦因批發(fā)市場報價持續(xù)表現低迷，價格親民，批發(fā)單價甚至要“降到個位數”，消費市場售價20元以下……

       但在“五一”期間，凍蝦尾就不一樣了，尤其是特級（80-100粒/斤的干冰蝦尾）蝦尾，誰能想到報價58000元/噸、被持續(xù)看跌的特級小龍蝦尾，短短一周之內，每噸價格竟暴漲15000元！據行業(yè)內部消息稱，當時特級龍蝦尾的報價，大伙一致認為還會繼續(xù)下跌，都準備觀望一陣再入手。然而，現實往往瞬息萬變，一小不心就損失了一個億。

原因可能有以下幾方面：

1.有人還在觀望，有人早已先下手為強。活蝦價格一降再降之際，專盯凍蝦尾產品的各大批發(fā)市場經銷商、代理商、食品加工龍頭企業(yè)等來到產區(qū)出手“搶蝦”，直接買斷貨——相對于活蝦來說，凍蝦對上市時效性的要求并不高，在小龍蝦的出塘價格低點買入，經過德捷力液氮速凍機速凍儲存，可在反季銷售，也可供應給精加工企業(yè)，制作成預制菜。

2.在“五一”結束之后的一周，小龍蝦養(yǎng)殖區(qū)又迎來了一輪降溫降水天氣。

這樣一來，養(yǎng)殖小龍蝦的出塘節(jié)奏放緩，蝦農也不急于賣出，捕到的小蝦會被重新投入塘中繼續(xù)養(yǎng)大，所以小龍蝦整體上市供應量下降。對于加工廠來說，比起整只蝦，已經去頭的蝦尾在運輸和加工環(huán)節(jié)都更加省錢省力，所以凍蝦尾在加工廠的需求一直存在。

3. 前面也說到，冷凍加工、小龍蝦精加工、冷鏈儲運等配套設施不斷完善，使用德捷力小龍蝦液氮速凍機設備速凍的蝦尾不但可以保持鮮味，還能還原口感，方便冷鏈運輸，使得小龍蝦的吃法已經不再局限于活蝦，反季節(jié)銷售更使得蝦尾附加值升高，五一期間的58000元/噸，再漲15000元/噸。

       疫情之中，預制菜發(fā)展火爆，疫情之后的今天，小龍蝦行情趨勢大跌的情況下，速凍蝦尾的行情意料之外的暴漲，讓人措手不及，相信在疫情之后，小龍蝦行業(yè)又將回到春天。

本文鏈接德捷力小龍蝦速凍機設備網：leha1.cn，轉載請注明!